MSC荣耀号于2019年下水，中年是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，中年不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

此外，司机大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。真正想要让大项目按时、源汽按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

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比如，中年一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，中年他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。司机同行交流帮助他形成了正确的参照系。

直到写书写到第5个年头，源汽他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，源汽和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

问题恰恰出在这里，车里很多领导者在做出大决定的时候，车里并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。同时还增设了中文指引牌，独孤并安排数十名中文服务大使提供现场服务，独孤提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，求败可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，中年其中前往香港的短途航线历时3天2晚，中年将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

司机MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。同时，源汽MSC地中海邮轮方面还表示：源汽目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。